Mit einem etwas eigenwilligen Design kam Anfang der 80er Jahre die 700er-Modellreihe von Volvo auf den Markt - eckiger und kantiger als je zuvor, aber immer noch mit den guten altbekannten Volvo-Tugenden, wie maximal möglicher Sicherheit für die Insassen, großer Langlebigkeit, sowie Robustheit und Funktionalität, ausgestattet.

Insbesondere die Kombivariante war aufgrund des "kathedralenähnlichen" Laderaumes in Deutschland sehr beliebt, die Limousinen fanden hier -im Gegensatz zu anderen Ländern- weniger Anklang.

Bei Austattung und Motorisierung hatte man reichhaltige Auswahl. Vom sparsamen 82-PS-Diesel im 740 GL in Grundausstattung und mit serienmäßigem "Treckerfeeling", bis hin zum luxuriös ausgestatteten 760 GLE mit kraftvollem Vierzylinder-Turbomotor, welcher knapp 200PS leistete, reichte die Modellpalette. Mehr dazu...

Anfang der 1990er Jahre ging die 700er-Reihe dann nach einigen optischen und technischen Veränderungen in die 900er-Reihe über, welche - später teilweise unter dem Namen S/V90 - noch bis 1998 gebaut wurde. Mehr dazu...